In dit overzicht vind je bovenaan steeds de laatste update over de ombouw van mijn Citroën ID20 uit 1970 naar Cabriolet:

 

14 Maart 2018: APK gehad zonder opmerkingen. Volgende week nog de sporing laten afstellen en de LPG verdamper wordt gereviseerd!

De APK datum stond op 8 maart en heb ik moeten verschuiven vanwege 'te weinig tijd mijnerzijds'. De nieuwe datum was 12 maart 2018, en toen ik de wagen 13-3 ging ophalen bleek dat de garage er niet aan was begonnen vanwege benzinelekkage. Wat blijkt: De carburateurpakking van mijn Weber 28/36 DMA2 W.41-00 had ik netjes vervangen voor een nieuwe maar nadat ik de wagen eindelijk op benzine heb aangesloten is de pakking boven de vlotter gaan bobbelen door de in de vlotterkamer aanwezige benzine. Daardoor werd de vlotter iets naar beneden gehouden en kan de benzine vrij naar binnen stromen.  En dus tussen de pakking door eruit stromen.

Het pakkingdeel dat is gebobbeld heb ik verwijderd zodat de vlotter er geen last meer van heeft. Opgelost.  gelijk de (neens lekkende) mechanische benzinepomp vervangen en de tijdelijk geplaatste elektrische benzinepomp verwijderd.  Origineel is wat dit betreft toch beter!

Oude wagens zijn net oude mensen: Als je wat repareert veroorzaak je vaak gelijk weer meer problemen...

Gelijk de wagen na de reparatie weer teruggebracht zodat de APK datum niet te veel NA de vervaldatum van de APK komt te liggen... Nu maar even wachten op het resultaat!

Daarna hopen we op beter weer zodat de wagen ook wat kilometers kan gaan maken!        man in car transparant

3 Maart 2018: De ID20 Cabrio is qua basis klaar.  De buitenkant is helemaal gereed.  Het cabriodak past en sluit qua water goed af. Alle striping zit erop, de lak ziet er goed uit, reflectors erop enzovoorts.

Alleen de binnenbekleding nog erin bevestigen, de motor- en versnellingsbakrevisie regelen en in de zomer  van 2018 komen alle spatrubbers, de afneembare trekhaak en dergelijke er allemaal nog op. 

27 Februari 2018; De striping aan de linkerkant aangebracht, en even op de foto:

20180227 1532592 1680 832

20180227 1533462 1668 1050 24 Februari 2018: Laatste deel van de ID/DS Cabrio nu ook zwart gespoten na het schuren, plamuren, schuren..... en dan 3 lagen 2K lak zwart erop!

IMG 3053 1575 1050

18 Februari 2018: Linker zijkant strak gemaakt en in de 2k crème primer gespoten!

20180214 083733 001 kopies 1680 930

20180210 121746 1400 1050

Boven: Alle mechanica klaar, 10 februari 2018.   Even alles gewassen en de komende weken werken aan het strak maken voor de spuiter!

Let op de smalle strookjes tussen de voor- en achterruiten. Het is uiteindelijk erg goed gelukt met de verbouwde Audi 80 achterruitmechanismen en het nieuwe securit glas. 

Grappig dat je de achterruit niet meer ziet op de foto als gevolg van het schoonmaken...

Hieronder nog een foto van de achterkant met dak. Wat mij betreft ook erg geslaagd!

De zijreflectors krijgen nog contourverlichting ingebouwd!

20180210 121814 1400 1050

En nog een paar foto''s...

20180210 121805 1400 1050

20180210 121823 1400 1050

20180210 121832 1400 1050

Het plaatwerk is mooi strak maar ziet er nu niet uit, alles is half mat vanwege het schuren. Alles is aan de binnenkant helemaal antiroest behandeld en de buitenkant heeft dezelfde bahandeling gehad. Het leukste werk komt nu! Na het spuiten (zie foto hieronder) wordt alles aan de binnenkant opnieuw bekleed.

20180227 1533322 1680 581

In het vervolg van deze pagina kun je terug in de tijd voor het verslag van de laatste afwerkmaanden van de ID/DS cabrio á la Jan Griffioen.

IMG 0435 2700 1800

IMG 2969 1575 1050

Winter 2016/2017 heb ik gebruikt om de afbouw van de DS Cabrio verder uit te denken.

Bij nader inzien komen er dus geen veiligheidsgordels in.

De mening van experts is dat een cabrio zonder veiligheidsgordels meer kans op overleven geeft bij crashes.

Alle spullen zijn besteld , de volgorde van de afwerking is uitgewerkt en een groot deel is ondertussen uitgevoerd.  

Eind september 2017 was de ID/DS Cabrio gewoon weer rijdbaar, weliswaar als cabrio zonder bekleed dak...

IMG 2954 1575 1050

 Gepland om te doen voor het voorjaar/zomer 2018, na de APK in maart:

  • Motor, assen en 5-bak vervangen door eerder gereviseerde originele set en gelijktijdig motorruimte opknappen (gereviseerde motor en bak is al op voorraad);
  • De voorschermen, motorkap en voorportieren vervangen door de gereviseerde exemplaren inclusief nieuw beslag, rubbers, ruiten, enz;
  • Nieuwe binnenbekleding longerons, kofferbak, vloeren, onder dashboard enz. monteren (is al op voorraad);
  • Binnenbekleding dak herplaatsen;
  • Bodem van de kofferbak vervangen met bij Cit'Art gekochte 1,2 mm herstelplaat;
  • Bodem van de kofferbak afwerken en daarna bekleden.

En-Afhankelijk van de financiële situatie:

  • Stoelen, bank, zijkanten deuren, alles in créme leder opnieuw laten bekleden;
  • Spuitwerk binnen- en buitenzijde; 
  • 9 Wielen laten epoxeren (winter-en zomerset).

Februari 2018 gedaan:

  1. LPG tank herplaatst;
  2. Linker stoelframe gelijk gemaakt qua constructie aan rechter stoelframe;
  3. Uitlaat op lekken gecheckt bij flexstuk en bij spruitstuk op flens naar vlampijp;
  4. Kleine afwerkingsklussen binnenzijde zoals radio (gedaan), raamantenne, speakers, electra voor de stoelen (gedaan),  enz.;
  5. Voorruit nop stellen en waterdicht maken;
  6. Aansluiting hydrauliekpomp lekvrij maken;
  7. Glazen achterruiten plaatsen en stellen (gedaan);
  8. Motorruimte cleanen;
  9. Carburateur afstellen met nieuwe benzine;
  10. Daksluiting bij open dak gemonteerd;
  11. Uitgelijnd met ca 1,5-2,5 mm toespoor;
  12. Benzinefilter nog te herplaatsen naar aanzuigzijde benzinepomp.

Januari 2018 gedaan:

  1. Glazen achterruiten bij Autoglazz Hoofddorp besteld en gehaald;
  2. Kabelboom doorgevoerd via linker longeron voor achterruiten, speakers, binnenverlichting enz.;
  3. Elektrische raambediening op de achterruiten gemonteerd plus extra bediening in voordeur;
  4. Sonnenland dak definitief bevestigd op kapframe;
  5. Watergoot gemaakt tussen/onder kofferklep en dakklep;
  6. Dakklep aangepast en aan zijkanten 2cm hoger gemaakt voor het liggend dak. 

November/december 2017 gedaan:

  • Kapframe bekleden met zwart Sonneland stof (kapbekleding is op maat, nog vastmaken op frame);
  • De subframes van de raammechanismes achter demontabel gemaakt;
  • Binnenbekleding naast de achterbank, onder de zijramen definitief vastgezet;
  • Raamsnorren voor de achterruiten definitief geplaatst binnenzijde en de strijkrubbers buitenzijde geplaatst;
  • A-stijl binnenzijde links stukje plaat ca 5x3 cm is vervangen boven dorpel net voor de bediening hoogteregelaar inclusief  nieuwe klemstrip voor de deurrubbers geplaatst.

Oktober 2017 gedaan:

EOS 6D 0005 1575 1050

EOS 6D 0006 1575 1050

 IMG 3035 1575 1050

IMG 3025 1575 1050

IMG 3012 1575 1050

  • Buitenkant klaar gemaakt om er in de winter mee te rijden;
  • Frame onder de passagiersstoel gemaakt en stoel geplaatst;
  • Kapframe helemaal pas en symmetrisch gemaakt;
  • Kapsluiting op frame voorruit gemaakt en waterdicht gemaakt;
  • Kapframe waterdicht sluitend gemaakt op de ramen en de carrosserie;
  • Subframe achter de achterbank gemaakt en achter de zijleuningen;
  • Nieuwe wheelcovers met spaken geplaatst;
  • Dak cover gemaakt met Sonneland stof, pasklaar gemaakt ;
  • Binnenschermen achterwielen geplaatst;
  • RVS bekleding R en L geplaatst onder longerons.

Het is de bedoeling dat alles er gewoon nog in en uit kan worden gemonteerd dus ook de benzinetank, gastank, raaammechanismen en het dak kunnen bij evt. herstelwerk worden verwijderd zonder gebruik te hoeven maken van een slijptol.

September 2017 gedaan:

  • Om het laswerk veilig af te kunnen maken zijn de benzine- en gastank verwijderd;
  • Originele RVS zijplaten aan de onderkant tussen de bodemplaat en buitenzijde carrosserie (demontabel) gemonteerd;
  • Benzinetank is weer gemonteerd (helemaal leeg en ontwasemd), en een tijdelijk 1 liter tankje is gemonteerd in het reservewiel voorin;
  • De kofferklep en de bak voor het cabriodak zijn klaar;
  • De binnenschermen bij de achterwielen zijn gemonteerd en de schotels en eindrubbers van beide achterwiel ophangingspunten zijn vervangen;
  • De achterverlichting is vervangen zoals het bij een cabrio hoort: Met 4 ronde originele cabriolampen , 2x rood en 2x oranje;
  • De 2 klein model achteruitrijlampen en de klein model mistlamp zijn onder de achterbumper gemonteerd;
  • Verder zijn de zijkanten strak gemaakt, en zijn de sluitpunten voor de de kapbevestiging aan de voorruit definitief gemonteerd;
  • De raamrubbers zijn uitgemeten en gemonteerd zodat het dak wanneer het over de auto zit, netjes waterdicht sluit;
  • De achterbumper is voor de eerste fase gepolijst en deukvrij gemaakt, er is ook nog een schadevrije gepolijste achterbumper beschikbaar die nadat de auto klaar is zal worden gemonteerd. Naar een onbeschadigde voorbumper ben ik nog aan het zoeken;
  • De achterramen zijn nagesteld zodat ze netjes passen in de rubbers van het dak, met de mal worden de definitieve securit ruiten besteld.

Zomer 2017 gedaan:

  1. Verdiepen van de opbergbak van het dak zodat de klep netjes sluit;
  2. Achterklep pas gemaakt;
  3. Leren interieur van de DS verkocht en 2 stuks Volvo C70 (Phase 1, leer, elektrisch) voorstoelen erin;
  4. Raam mechanismes achterin gemonteerd, polycarbonaat ramen erin en later vervangen door glas;
  5. Dak verbreed en aangepast aan de ruiten van de ID/DS;
  6. Banken en zitting van de Audi80 achterin op maat gemaakt;
  7. Massaschakelaar gemonteerd, bedienbaar vanuit de cabine;
  8. Zijbekleding achterin van de Audi80 tijdelijk gemonteerd nog zonder onderste bevestigingspunten;
  9. Nieuwe verlichtingsplaat achterop aangepast met ingelaste platen waar de nieuwe (Seima) achterlichten zullen komen;
  10. Trekhaak verwijderd. 

Ga naar de Oord DS Cabrio pagina voor de opbouw van dit cabrio-chassis in 2015/2016