Na een aantal jaren met de ID te hebben gereden blijk ik er niet veel meer mee te doen.

Het ombouwen van de ID naar een cabrio-uitvoering heeft me altijd erg leuk geleken, het grote elektrische schuifdak van Webasto was daarin maar een matig alternatief.

Na veel kijken en afwegen ben ik begin december 2015 in contact gekomen met Joop Oord en ik was gelijk verkocht.

20160409 122515 1280x960

20160409 123453 1067x800

Hierboven zie je de door hem en zijn zoon en schoonzoon ontwikkelde 2-deurs cabrio waarvan de achterdeuren zijn verbonden met de achterschermen.

Op die manier wordt een 2-deurs Oord cabrio gemaakt die geen caddy of usine is.

Deze versie van een oord cabrio is afgeleid van de Reutter cabrio uit de  jaren 60.

De ingewikkelde cabriokap van de Reutter is niet bij de Oord cabrio aanwezig. Oord maakt een stevige kap met een losse Sonneland buitenkant die je los opvouwt waarna het frame wordt opgevouwen. Grootste voordeel van deze manier is dat de achterbank geheel beschikbaar blijft en dat de stevigheid groot genoeg wordt voor de kentekenwijziging naar cabrio. Steviger en stabieler dan een chapron, veel meer binnenruimte en een mooie lijn zowel open als dicht.

Even wennen is dat de kap in 2 acties overeind gaat:

  • De Sonneland kap rust los op het kapframe, beiden worden los van elkaar geplaatst en verwijderd.  
  • Om de kap te openen gaat de Sonneland cover er eerst af welke wordt opgeborgen in de gemaakte bak tussen achterbank en achterklep.
  • Hierna worden de 2 deelbare tussenbogen tussen de linker en rechter dakrand verwijderd.
  • Daarna klap je beide dakranden in 3 scharnierende delen in en berg je deze op, eveneens tussen achterbank en achterklep.
  • Vervolgens verwijder je het afneembare deel van de B-stijlen.
  • Opbouwen in omgekeerde volgorde.  Een ervaren berijder doet dit in een paar minuten , dat is mij trouwens niet gelukt. Half uur stoeien in de regen was erg vervelend en je moet wel ergens veilig aan de kant staan natuurlijk….  Het dak is bovendien niet handig alleen op te zetten.  Het is een behoorlijke DHZ kit en prima als je vooral met de kap open rijdt...

1 december 2015 gekeken bij Oord en alles afgesproken en op 8 december 2015 mijn DS gebracht!

Naast het verbouwen tot cabrio komt er een geheel nieuw leren interieur in, en allemaal nieuwe bekleding….

Daarna komen er uit de opslag mijn wachtende nieuwe voordeuren, voorschermen en dito motorkap op, daarna alles nog laten spuiten in donkerrood of eventueel in gris palladium AC108b en met strips en dergelijke afwerken!

Afwachten maar wanneer mijn cabrio er is.  Zoals beloofd gaat het ‘een paar maanden’ duren.  Oei, de APK datum staat voor begin maart 2016… Hopen maar dat de omkeuring op het kenteken naar cabrio voor die tijd klaar is, anders moet ik de auto tijdelijk laten schorsen...

Ondertussen ben ik aan het rekenen en puzzelen gegaan om de kapconstructie zo te maken dat het dak in 1 keer opgezet en opgevouwen kan worden… Alle voorbeelden zijn bekeken maar het lijkt niet eenvoudig te doen als je de 4 zijramen wilt behouden. De uitvoering van  Reutter lijkt mooi maar vergt ook erg veel ruimte. Vooralsnog maar eens afwachten hoe de kap van de Oord-mannen gaat bevallen!

En.. bij regen niet rijden!

Het resultaat 9 april 2016 bij aflevering van Oord cabrio:

20160409 122543 1280x960

 

Hieronder zie je een overzicht van alle gemaakte foto's bij Oord Ds cabrio!

  • 20100726DSbaarn01_1024x630.jpg
  • 20160409_122457_1280x960.jpg
  • 20160409_122503_001_1280x960.jpg
  • 20160409_122515_1280x960.jpg
  • 20160409_122522_1280x960.jpg
  • 20160409_123453_1067x800.jpg
  • 20160409_123457_1280x960.jpg
  • 20160409_123503_1280x960.jpg
  • 20160409_123517_1067x800.jpg
  • 20160409_123531_1280x960.jpg
  • 20160409_123548_1280x960.jpg
  • 20160409_123552_1280x960.jpg
  • Afbeeldingenfuji201004262233kopie_1024x768.jpg
  • Afbeeldingenfuji201004262235_1024x768.jpg
  • IMG-20151216-WA0000_1024x768.jpg
  • IMG-20151228-WA0000_1024x768.jpg
  • IMG-20151228-WA0001_1024x768.jpg
  • IMG-20151228-WA0002_1024x768.jpg
  • IMG-20151228-WA0003_1024x768.jpg
  • IMG-20151228-WA0004_1024x768.jpg
  • IMG-20151228-WA0005_1024x768.jpg
  • IMG-20151228-WA0006_1024x768.jpg
  • IMG-20151228-WA0007_1024x768.jpg
  • IMG-20151228-WA0008_1024x768.jpg
  • IMG_0554.jpg
  • IMG_0555_1024x493.jpg
  • IMG_2226_1024x683.jpg
  • IMG_2227_1024x683.jpg
  • IMG_2228_1024x683.jpg
  • IMG_2229_1024x683.jpg
  • IMG_2230_1024x683.jpg
  • IMG_2231_1024x683.jpg
  • IMG_2232_1024x683.jpg
  • IMG_2233_1024x683.jpg
  • IMG_2234_1024x683.jpg
  • IMG_2235_1024x683.jpg
  • IMG_2237_1264x800.jpg
  • IMG_2238_969x800.jpg
  • IMG_2239_1240x800.jpg
  • IMG_2240_1162x800.jpg
  • IMG_2241_1200x800.jpg
  • IMG_2242_1200x800.jpg
  • IMG_2243_1280x760.jpg
  • IMG_2244_1017x800.jpg
  • IMG_2245_1200x800.jpg
  • IMG_2246_1200x800.jpg
  • IMG_2247_1200x800.jpg
  • IMG_2248_1200x800.jpg
  • IMG_2249_1280x742.jpg
  • IMG_2250deel.jpg
  • IMG_2250_1200x800.jpg
  • IMG_2251_987x800.jpg
  • IMG_2254_1024x683.jpg
  • IMG_2255_1024x683.jpg
  • IMG_2256_1024x683.jpg
  • IMG_2257_1024x683.jpg
  • IMG_2258_1024x683.jpg
  • IMG_2259_1024x683.jpg
  • IMG_2260_1024x683.jpg
  • IMG_2261_1024x683.jpg
  • IMG_2262_1024x683.jpg
  • IMG_2269_1024x683.jpg
  • IMG_2270_1024x683.jpg
  • IMG_2281_1024x683.jpg
  • IMG_2282_1024x753.jpg
  • IMG_2283_1024x683.jpg
  • IMG_2284_1024x682.jpg
  • IMG_2285_1024x683.jpg
  • IMG_2286_1024x764.jpg
  • IMG_2287_1024x715.jpg
  • IMG_2288_975x768.jpg
  • IMG_2288_1024x683.jpg
  • IMG_2289_997x768.jpg
  • IMG_2290_1024x683.jpg
  • IMG_20160107_122957_576x768.jpg
  • IMG_20160107_123024_1024x768.jpg
  • IMG_20160107_123032_576x768.jpg
  • IMG_20160107_123047_1024x768.jpg
  • IMG_20160107_123053_1024x768.jpg
  • IMG_20160310_141036_1067x800.jpg
  • IMG_20160310_141059_1067x800.jpg
  • P1020127.jpg
  • P1020128.jpg
  • P1020129.jpg
  • P1020130.jpg
  • P1020131.jpg
  • P1020132.jpg
  • P1020133.jpg
  • P1020137_1067x800.jpg
  • P1020138_1067x800.jpg
  • P1020139_1067x800.jpg
  • P1020140_1067x800.jpg
  • P1020142_1067x800.jpg
  • P1020143_1067x800.jpg
  • P1020144_1067x800.jpg
  • P1020145_1067x800.jpg
  • P1020146_1067x800.jpg
  • P1020147_1067x800.jpg
  • P1020148_1067x800.jpg
  • P1020149_1067x800.jpg
  • P1020150_1067x800.jpg
  • P1020151_1067x800.jpg
  • P1020152_1067x800.jpg
  • P1020156_1067x800.jpg
  • P1020157_1067x800.jpg
  • P1020158_1067x800.jpg
  • P1020159_1067x800.jpg
  • P1020160_1067x800.jpg
  • P1020161_1067x800.jpg
  • P1020162_1067x800.jpg
  • P1020163_1067x800.jpg
  • P1020164_1067x800.jpg
  • P1020165_1067x800.jpg
  • P1020167_1067x800.jpg
  • P1020168_1067x800.jpg
  • P1020169_1067x800.jpg
  • P1020170_1067x800.jpg
  • P1020171_1067x800.jpg
  • P1020172_1067x800.jpg
  • P1020173_1067x800.jpg
  • P1020174_1067x800.jpg
  • P1020175_1067x800.jpg
  • P1020176_1067x800.jpg
  • P1020177_1067x800.jpg
  • P1020178_1067x800.jpg
  • P1020204_1067x800.jpg
  • P1020208_1067x800.jpg
  • P1020209_1067x800.jpg
  • P1020210_1067x800.jpg
  • P1020211_1067x800.jpg
  • P1020211_b1067x800.jpg
  • P1020216_1067x800.jpg

Deze update is van 26 januari 2018 (C) Jan Griffioen